液壓缸油封

泄漏原因

液壓缸油封

失效原因所在

液壓缸油封泄漏之后

產生的后果

油封的存放問題

1.物理破壞：包裝不好。

2.鐵絲、繩子懸掛油封。

3.化學破壞：陽光照射。

4.靠近熱源的地方。

1.灰塵貼在油封上或刮傷油封。

2.油封的斷面受損影響密封效果。

3.加速橡膠變質和尺寸的變化。

4.加速油封老化。

液壓缸油封結構及設計方面

1.O型密封圈壓縮率過大。

2.間隙太大。

3.密封槽太寬。

4.密封槽太窄。

5.表面太粗糙。

6.壓力釋放快，且帶有空氣。7.安裝尺寸、公差不正確。

8.流速太己。

9.接觸壓力過高。

10系統散熱不好。

11.管接頭與壓力，使用條件不符。

1.過早磨損。

2.油封被擠入間隙。

3.摩擦力大，易發熱、損壞爬行。

4.身流磨損。

5.油封磨損劇烈。

6.劇烈的釋壓。

7.油封預壓不合適，易泄漏。

8磨損、氣蝕。

粘著磨損。

系統溫升大，導致油封材料老化，變硬變脆。

因奪去或高壓產生密封泄漏。

油封的造型（選擇）

油封材料與介質不相溶。

與使用環境溫度不符。

油封材料或密封形式不合適。

熱過載。

化學損壞。

油封太軟。

油封過度膨脹或收縮。

油封容易老化。

爬行、噪聲大。

橡膠脆化、溶化或結疤。

密封脹大、收縮或變硬。

擠入間隙、塑性變形。

液壓缸油封的安裝和試車

安裝工作不合適。

無引入倒角。

安裝不當或行程太長。

系統無法泄漏。

油封邊扭曲。

損壞油封以至過早發生故障。

油封被微切。

O型密封圈扭轉或由于螺旋斷裂而泄漏。

鍬塞爾效應、油封燒焦。

起動時密封泄漏。

液壓缸密封系統中的污染

1.由污染顆粒或表面裂紋引起的活塞桿缸筒內表面拉傷。

2.油中有水。

3.系統中有固體顆粒。

1.油封磨損引起泄漏，塵埃通過環密封進入導引件面引起功能性損害。

2.水解。

3.研磨磨損。