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SC型骨架油封的知識點
來源：廣東東晟密封科技有限公司-dshmf.com更新時間：2021-03-31
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封，油封的作用一般就是將傳動部件需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架與自緊螺旋彈簧；密封件按照不同部位又分為底部、腰骨架油封結構造圖部、刃口和密封唇等；
通常在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。
SC型油封是單唇口外包橡膠骨架油封，他與TC型相比缺少一道防塵唇口，適用于無灰塵環境下的密封。
SC骨架油封應用：
SC骨架油封其廣泛用于汽油發動機曲軸、差速器、減震器、轉向機、變速箱、液壓閥、泵等部位，并且適用于耐低溫、耐高溫、高速、低速、高壓、旋轉密封、動密封等不同工作環境。
油封使用安裝應注意事項：
1軸的轉速：
由于設計和結構上的原因，高轉速數的軸應使用油封，低轉速的軸使用低速油封，要注意配用適合油封，不然容易損壞。
2環境溫度：
在使用溫度較高的情況下，應選用聚丙烯酯或硅膠、氟橡膠、硅氟橡膠。并應設法減低油箱中的油溫在使用過低的情況下，應選用耐寒橡膠材質。
3壓力：
一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形，在壓力過大的使用條件下，應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。
4安裝上注意偏心程度：
油封與軸配合時偏心過大，則其密封性能會變差，特別是在軸轉速高時尤其嚴重，如果偏心過大，可采用W型斷面的油封。
5軸的表面光潔度：
要注意軸表面的光潔度，是否存在凹凸與傷痕，發現有就馬上處理。不然就會直接影響油封的使用壽命。
6注意潤滑：
在油封的唇口位置應有一定量的潤滑油，這可以讓油封唇口表面不容磨損，也增加油封的密封性能。